Рабочие контактные поверхности фрикционных соединений на высокопрочных болтах должны быть перед сборкой подготовлены посредством пескоструйной обработки.

 Перед обработкой с поверхностей должны быть удалены заусенцы, а также другие дефекты, препятствующие плотному прилеганию элементов конструкций и накладок.

 Для сборки мостовых конструкций должны применяться болты, гайки и шайбы, указанные в проекте и соответствующие ГОСТ 22353-22356-77.

 Каждая партия болтов должна быть снабжена сертификатом завода-изготовителя, в котором должны быть указаны: номер сертификата, наименование завода-изготовителя, номер партии и плавки, результаты проведенных заводских испытаний механических свойств и коэффициента закручивания.

 После контроля натяжения, фрикционные соединения герметизируются по контуру пакетов и по примыканию шайб к пакетам, гаек и головок болтов к шайбам, по резьбе над гайкой.

 Зазоры в стыках и неплотности должны быть заполнены герметиком (шпатлёвкой).

 Динамометрические ключи должны быть пронумерованы; тарируют их путем подвешивания к рукоятке груза заданной величины или с помощью специальных тарировочных стендов.

 Тарировка производится в начале и в середине каждой рабочей смены.